इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन प्रसंस्करण के दौरान शोर का कारण और समाधान

September 04, 2023

तेल पंप शोर और कंपन

गलती का कारण:

1. पंप मोटर अलग तरीके से स्थापित है।

2, ढीले युग्मन।

3, आंतरिक पंप विफलता।

4. यदि तेल का स्तर बहुत कम है, तो तेल फिल्टर या संयुक्त कनेक्शन से तेल में हवा चूसें।

5. मोटर शाफ्ट से हवा का सेवन।

6, तेल प्लग फ़िल्टर नेटवर्क।

7. वापसी पाइप ढीला है। तेल की सतह पर हवा या तेल पाइप। तेल में हवा मिलाएं।

बहिष्करण की विधि:

1. Consentricity को 0.1 मिमी के भीतर समायोजित किया जाना चाहिए।

2. युग्मन को सही करें।

3, तेल पंप की मरम्मत या बदलें।

4, तेल फिल्टर और संयुक्त स्थिति में 400 मिमी या उससे अधिक में तेल बढ़ाएं।

5. घूर्णन शाफ्ट सील को बदलें।

6. तेल फ़िल्टर नेट को साफ करें और तेल को फ़िल्टर करें।

7. तेल फ़िल्टर नेट को साफ करें और तेल को फ़िल्टर करें।

8. तेल रिटर्न लाइन को बंद करें और रिटर्न लाइन को तेल स्तर के नीचे तक बढ़ाएं।

मोटर शोर

गलती का कारण:

1, मोटर असर क्षति।

2, मोटर कॉइल घुमावदार विफलता।

3, मोटर वायरिंग त्रुटि, सिस्टम दबाव बढ़ता है, शोर बढ़ता है।

बहिष्करण की विधि:

1, कनेक्शन असर को बदलें।

2. मोटर को बदलें या मरम्मत करें।

3, पुन: संदर्भ वायरिंग आरेख वायरिंग।

कुल दबाव वाल्व शोर (अतिप्रवाह वाल्व)

1. राहत वाल्व के पायलट वाल्व के सामने वाले चैंबर में हवा मौजूद है।

2. राहत वाल्व का मुख्य छिद्र तेल की गंदगी द्वारा अवरुद्ध है।

3, पायलट वाल्व और वाल्व सीट संयुक्त के साथ सहयोग नहीं करते हैं।

4, वसंत विरूपण या गलत।

5, दूरस्थ तेल प्रवाह बहुत बड़ा है।

6, हाइड्रोलिक तेल चिपचिपाहट बहुत कम या बहुत अधिक है।

7. लूप में घटकों के साथ गूंजें।

बहिष्करण की विधि:

1, सील को मजबूत करने के लिए, बार -बार उठाने और कई बार दबाव निकास डीबगिंग।

2. वाल्व शरीर को साफ करें ताकि छिद्र चिकना हो।

3, मरम्मत या प्रतिस्थापन।

4, स्प्रिंग्स का रखरखाव और प्रतिस्थापन।

5, रिमोट कंट्रोल के प्रवाह को कम करें।

6, तेल को बदलें।

7. अन्य घटकों की दबाव सेटिंग राहत वाल्व दबाव सेटिंग मूल्य के समान नहीं हो सकती है।

हाइड्रोलिक सिलेंडर शोर

(1) तेल में मिश्रित हवा या हाइड्रोलिक सिलेंडर में हवा पूरी तरह से सूखा नहीं है, जिससे उच्च दबाव के प्रभाव में गुहिकायन होता है और बड़े शोर का कारण बनता है। इस बिंदु पर, हवा को समयबद्ध तरीके से सूखा जाना चाहिए।

(२) सिलेंडर हेड ऑयल सील बहुत तंग है या पिस्टन रॉड मुड़ा हुआ है। आंदोलन के दौरान, अन्य बलों के कारण शोर भी उत्पन्न किया जा सकता है। इस बिंदु पर, तेल सील या रॉड को समय में बदल दिया जाना चाहिए।

फाइव्स। पाइपलाइन शोर। पाइपलाइन शोर आमतौर पर हाइड्रोलिक लाइनों में बहुत अधिक झुकता है या फिक्सिंग आस्तीन को ढीला करता है। इसलिए, हाइड्रोलिक पाइप लाइन पर मृत मोड़ से बचने के लिए, समय में फेरुले की लोच की जांच करें।

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लेखक:

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